Сегодня в рубрике «Гараж» — настоящие боевые танки. Почти в прямом смысле. Потому что эти самодельные автомобили были созданы для участия в соревнованиях на тотальном бездорожье. Свои самые титулованные и любимые машины с ласковыми именами Булочка и Водомерка представляет центр активного туризма и автоспорта «Авиатор». Смотрим фото и решаем, есть ли в Карелии более брутальный автотранспорт!
Ника
Она же Булочка. Свое имя получила за покладистый характер и увесистость. Все основные агрегаты на ней – от Toyota Land Cruiser 80. Только двигатель ТУРБО Д/T 4.2 с трансмиссией весят 520 кг!
— Это наша первая машина, ей 9 лет, — вспоминает капитан «Авиаторов», пилот Сергей Кирилловский. – Транспорт отличный, но для спорта тяжеловат. Поэтому сейчас Булочка в основном участвует в туристических мероприятиях на трассах, где нет болот. Хотя на линейных гонках машина всегда давала фору многим более легким участникам. За плечами у Булки около 80 соревнований, и из большинства она выходила призером.
Начиналась Ника с Land Cruiser, на который установили мосты от Volvo Laplander. А вот остановить переделку машины, похоже, не способно ничто.
— Наши механики – люди творческие, — рассказывает Сергей. – Для них машина – скульптура, над усовершенствованием которой можно трудиться бесконечно. Андрей Могонен и Александр Иванов после каждого соревнования решают что-то перестроить в автомобиле, чтобы сделать его еще круче. Единственное, что остается неизменным, – традиционный авиационный цвет кузова: сочетание красного, серого и белого.
Ника – единственная 4-местная машина в центре «Авиатор», и именно ее чаще всего используют для эвакуационных операций. Жителям отдаленных поселков в Карелии часто бывает нужна такая помощь. А в кожаном салоне Ники можно и людей вывезти, и запчасти уложить.
Водомерка
Вторая на очереди (но не по значимости!) машина – это легендарная для автоспорта Карелии Водомерка, призер чемпионата России и трофи-рейда «Ладога».
Автомобиль построен одновременно с Булочкой, а его первым владельцем был Лев Колмовский – замечательный автомобилист, большой товарищ и идеолог «Авиаторов», который трагически погиб в 2011-м под лавиной в Хибинах.
— На этой машине нельзя ездить плохо, — говорит Сергей. – Ведь каждое ее соревнование мы посвящаем памяти друга. Водомерка создана на базе Toyota Hi-Lux специально для трофи, и прямо сейчас готовится к соревнованиям.
Какой бы потертой боевая машина ни казалась внешне, к состязаниям ей меняют всю начинку.
— В лесу недоделок быть не может, — убежден Сергей. – Для нас трофи – это образ жизни, и нам не бывает жалко средств, потраченных на подготовку транспорта. Сейчас по стоимости ни Водомерка, ни Булочка не уступают современным элитным автомобилям. Машина никогда не может быть достроена до конца.
Водомерка получила свое имя за уникальную способность проходить броды, практически не наполняясь водой. Она весит на 700 кг меньше Булочки и обладает большей проходимостью по болотистой местности. У нее кожаный салон на 2 посадочных места и двигатель ТУРБО Д/T 4.2.
— А еще у нее есть душа, — улыбается Сергей. – Думаю, у каждой машины свой характер, и с каждой можно договориться. Однажды на соревновании Водомерка наотрез отказалась проходить этап. Пришлось уговаривать =)
Водомерка и Булочка – самодельный транспорт, построенный исключительно для спортивных состязаний. Кстати, с этого года подобные экземпляры больше не регистрируют. А значит, участвовать в официальных гонках новоделы уже не смогут. По дорогам общего пользования Булочка вообще передвигается только на прицепе. Но всеобщим вниманием мужественный транспорт все равно не обделен. Не заметить такое чудо на дороге просто невозможно.
Фото – из архива «Авиаторов».